4名药剂系同窗好友在车上休息时疑吸入过量废气，酿成3死1危殆悲剧，从事汽车冷气维修工作的技术人员表示，车龄超过10年的轿车是高风险车辆，因为橡胶零件使用久后出现破洞或硬化后出现细缝，以致排气管排出的一氧化碳吸入车内。
基于一氧化碳进入车内起因很多，受访者建议，无论是旧车或新车，司机可熄灭引擎，再搅下车窗留下细缝，或定期检查最为安全。
也有冷气维修员指，轿车停驶后毒气都会弥留在轿车周围，司机可将空调功能改成内循环，避免吸入从车外进入的毒气。
建议定期检查排气管系统
龙汽车冷气服务东主尤金成则认为，由于旧车很多衔接零件部位都是由橡胶制成，久而久之会形成硬化及细缝，让废气有机可乘吸入车内，而轿车内部有很多衔接部位，无法确保万无一失没有漏洞，所以为了安全起见，不要开启冷气在车内睡觉。
“如果情非得已，我则建议司机熄灭引擎，再搅下车窗小睡，建议时间为10至15分钟。”
他不违言，排气管破裂也是导致废气进入车内的其中因素，但破裂最大可能在排气管前部。
他解释，引擎是在轿车前方位置，而排气管是衔接在引擎底部，在车底一路牵引至车后部。再加上外循环空气入口处在车前方，若排气管破裂部位是在前方部位，则会与外循环空气入口处相近，其弥漫在周围的废气吸入外循环空气入口处。
“排气管破裂轻微，排气所发出的声音微乎其微，反之严重的则会轻易听见。”
他建议，无论是新车还是旧车，定期检查为上上之策，新车每五年定期检查排气管系统（2至3年更好）；车龄超过10年的旧车则建议每年检查一次。
搅下车窗半寸 可免酿悲剧
海墘路现代汽车冷气中心维修员林圆富受访时解释，轿车空调共分为2种功能，即外循环及内循环。外循环的功能是把车外的空气吸入车内，为车内空气替换，而内循环则是封闭了进入车内的气流通道，形成车辆内部气流循环。
已有20多年维修轿车冷气的他说，轿车在没有关闭引擎情况下停驶，从排气管排出的废气都会弥漫在汽车周围，如果当时轿车处于外循环的话，则会把车外的空气吸进车内，加上若车是封闭式，容易酿成悲剧，大约20至30分钟内出事。”
他说，若要在入睡前需确保汽车空调处于内循环，但是入睡时间不宜太长。
“只要搅下车窗半寸就好，就可避免吸入过多废气而酿悲剧。”
一旦吸入过量废气会死亡
崔耀才路男汽车及维修服务维修员梁先生说，由于轿车经过下雨后，雨水流入车内形成积水，不少人为了排除积水，把位于车后厢底部的铁片挖开，而且轿车内循环范围也涵盖车厢，殊不知此举却让废气乘虚而入。
“废气进入车内影响空气质量，人一旦吸入了废气，就会感到疲累，即使决定小睡也好，睡眠时间也会加长，吸入过量废气后就会死亡。
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